安全技術ゾーンでは、ハイドロプレーニング現象についてを解説。
ダンロップは1960年に世界で初めてハイドロプレーニング現象を解明、その後のタイヤ技術の進展に多大な影響を与えています。
現在ではコンピュータを駆使したデジタル・ローリング・シミュレーションによってウエット時の高速走行でもしっかり路面をとらえ、安定性を向上させたタイヤの開発を行っています。体験コーナーでは、タイヤ排水実験を実施。実際に見ることのできない角度から、雨の日に時速90km/hで走っている状態を作り出し、排水能力の高さを知ってもらいました。

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  安全ゾーンでは、コンシェルジュがハイドロプレーニング現象について解説。
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  排水効果を実際に見てもらうために、
  雨の日に時速90km/hで走行している状態を
  再現しました。
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  写真を見てもらってもわかるとおり、溝に沿ってしっかり排水していることがわかります。